FAA staffing CHALENGES for the new FAA Administrator, EASA has them, too!!!
欢迎来到华盛顿，新提名[1]的美国联邦航空局局长。下面是一篇有趣的文章，其中欧洲航空安全局局长表示他计划通过重组和数字化来处理其机构的“紧张资源”。哦，顺便说一句，EASA 雇用了 800 名专业人员，而您的新组织名册上有 45,000 名。（见图表）。虽然拜登政府表示……
Top Administration figures bungle SMS application to Boeing
即将离任的交通部部长和他的联邦航空管理局局长巧合地（？）最近对波音的安全文化发表了个人看法。他们的评论（即“还有很多事情要做”，见下文）表明该公司尚未实现完全的安全文化完善。惠特克先生假设，为了让飞机制造商满足他的期望，监督……
New UAS adaptation enhances Aircraft Inspections Safety Value
当无人驾驶航空系统首次推出时，其潜力的唯一限制就是操作员的想象力。亚马逊和其他公司立即将它们投入使用，作为最后一英里的交付。急救人员发现它们的速度和多功能性是他们执行任务的巨大优势。通过 NASA 的一项特殊计划（见下文），“无人机”是……
EASA and FAA show 1st iteration plans on H2 Certification
H2 可能是航空业全球绿色挑战的答案。通过国际民航组织，其所有成员国都致力于实现这一目标。还有其他替代方案，每种方案可能都有各自的不足之处。美国联邦航空局和欧洲航空安全局对这一挑战给予了相当大的关注。以下是两篇关于他们目前想法的文章。\ 美国联邦航空局……
FAA SMS for GA- reasons to JUST DO IT!!!
下面，FAA 重复了其（ICAO、EASA 和大多数 CAA）安全制度中占主导地位的主题。本《运营商信息》针对通用航空以及安全管理系统 (SMS) 对此航段的适用性。相关行业媒体报道了此公告，并专门评论了原因...
Could Occam’s Razor fix FAA AME problem?
国会以其无限智慧立法，规定联邦航空管理局航空医学办公室 (AME) 不应再推迟飞行员的体检申请。相反，《重新授权法案》规定，当联邦航空管理局确定文件不完整时，体检医师必须拒绝体检申请，而不是像过去那样推迟申请……
The new AIR-1 and what she brings to Certification
出于显而易见的原因，FAA 飞机认证服务一直受到严格审查。每一项行动或不作为都成为国会听证会和各种媒体报道的主题。鉴于最近的高调，交通部和 FAA 都没有宣布 12 月 16 日选出 AIR-1 执行官，这令人难以理解...
Answer to the Mystery behind the Invasion of the DRONES!!!
正如以下三份近期出版物所充分强调的那样，无人机飞行的意外水平让公众感到担忧，尤其是纽约和新泽西州的公民及其民选代表。这些报告的标题包括令人震惊的语言，例如：那么，我们对 UAS 了解多少？无人驾驶航空系统 (UAS) 彻底改变了航空业……
航空业非常清楚空中乱流的威胁，尤其是考虑到最近发生的严重事件，甚至有报道称机舱内人员受伤。国际航空运输协会应对这些风险采取积极、积极的补救措施，值得称赞。下面，该行业协会宣布已与另外六家航空公司签约……
Positive Prospect in HYDROGEN as an aircraft power source
[AI 生成，请原谅拼写错误] 航空业已接受到 2050 年实现零碳排放的目标。创新技术是实现这一挑战的主要途径。以下是与开发氢气作为飞机新能源的领导者的访谈。这种新燃料主要针对短途飞机，但...
SHARE: Quantitative Analogy provides Aviation with a great example of SAFETY
下面是一篇由数据分析专家撰写的精彩文章，他首先从观察航空安全的印象开始，航空安全是由媒体关于航空事故的耸人听闻的报道驱动的，例如：Max Roser，Data Global 的创始人，也是这篇关于航空安全状况的深刻评论的作者，评论为...
Southwest’s Collaborative SMS reduces Turbulence IMPACT
安全管理系统作为一种航空风险管理方案，已经实施了近十年。以下文章宣称 SMS 是南航空公司改变其航班下降程序的原因。风险的来源是严重的湍流，这也是这里经常讨论的一个主题，以寻找解决方案：西南航空公司使用...
InFO’s value in collecting good FUME data
以下是 FAA 运营商信息 (InFO24013)，其中定义了运营商在客运航班期间报告烟雾事件的程序。这些事件是否有毒一直是全球争论的话题。InFO 是根据国会授权发布的。本期刊发表了几篇关于这一争议的评论（a...
OIG audit of STCs might slow down the process-HELP?
美国交通部监察长办公室 (OIG) 按照国会特定语言的要求宣布，它正在启动“一系列审计，重点关注 FAA 对补充型号合格证 (STC) 政策的解释和应用的一致性......”本次调查的重点包括：和这项最苛刻、最严格、最费力和安全最密集的任务......
COEUR d’ALENE improves its airport safety on its OWN
爱达荷州库特奈县是科达伦机场 (CAE) 的 Pappy Boyington 场所在地。这是一个通用航空设施，处理爱达荷州第二多的运营（最低日数 150；最高日数 600）。根据 FAA 对机场改善资金的优先排序，CAE 在合格项目名单中排名靠后[1]。正如国会所建议的......
AVIATION WEEK RECOGNIZES AN IMPORTANT SAFETY INNOVATION
NTSB 成员 Michael Graham 最近在 2024 年 11 月 12 日的庞巴迪安全停机会议上强调了迫切需要采取技术解决方案来解决跑道入侵风险！！！以下是他的演讲摘录：回顾跑道入侵的历史，Graham 指出，观众可能会查看统计数据并看到没有最近死亡事件的稳定状态……
UPDATE ON H2 PROGRESS TOWARD ZERO CARBON EMISSIONS
专家们提出了许多实现净零碳排放目标的途径。每种选择（运营、飞机/发动机设计、能源等）都有风险和回报。没有一个成为解决方案，甚至没有一个成为解决方案。众多先驱者正在测试和开发可能减少航空业对环境影响的创新。跟踪氢能和其他举措如何……
Voice of Aviation Experience speaks through the White Noise that Repetition may drown out
安全意识需要频繁、几乎持续的强化。这种重复的沟通或“白噪音”难以区分，随着时间的推移，其影响力会逐渐减弱，变得不那么引人注目和有意义。即使是精心设计的提醒、巧妙的海报、巧妙的信息、有意义的提醒等，也会降低所传达的安全点的价值。另一种常见的做法是试图提醒所有相关人员...
